So wie dieser Autofahrerin geht es vielen: Die Fahrt in die Werkstatt für den Reifenwechsel?
O-TON Autofahrerin: „Ich hab’s noch nicht geschafft. Ich finde aber auch jetzt im Moment zum Beispiel auch nicht, dass das so einen großen Unterschied macht beim Fahrgefühl. Und ich erinnere mich, es hat auch schon mal ein Jahr gegeben, das völlig mit Winterreifen durch gefahren wurde.“
Solche Leute kennt auch der Ex-Formel 1-Pilot und Motorsport-Kommentator Christian Danner. Auch in seinem Bekanntenkreis geben immer wieder Leute zu, den ganzen Sommer auf Winterreifen unterwegs zu sein. Bequemlichkeit hin oder her – er kann das nicht verstehen.
O-TON Danner: „Es ist ja nicht, wenn man so Friede, Freude, Eierkuchen vor sich hin eiert das Problem. Das Problem ist immer in einer Gefahrensituation … Ausweichen … Bremsen … ja hallo, dann gibt’s riesige Unterschiede und das lernt man am besten im Fahrsicherheitstraining. Dann muss man einfach mal ausprobieren am Übungsplatz wie das ist. Und dann weiß man auch, was der Reifen können muss.“
Wer auf einem Übungsplatz mit Winterreifen einmal im Sommer ein scharfes Brems- oder Ausweichmanöver getestet hat, der werde danach wohl freiwillig schnell auf Sommerreifen wechseln, so Danner. Auch Christian Koch, Unfallexperte von der Dekra kann nicht verstehen, dass immer noch vor allem viele Kleinwagen auf Winterreifen unterwegs sind.
O-TON Koch: „Der Winterreifen-Paragraph wird oft missverstanden, es heißt darin sinngemäß, dass eine an die Jahreszeit angepasste Bereifung zu fahren ist. Winterreifen haben im Sommer gegenüber Sommerreifen deutliche Nachteile, insbesondere was das Bremsvermögen angeht. Bei einer Verwendung im Sommer, insbesondere im Hochsommer, wird der Reifen sehr schwammig und stellt somit ein Sicherheitsrisiko dar.“
Aber nicht nur das Sicherheitsrisiko sei mit den Winterreifen im Sommer höher, sagt Michael Lutz, Geschäftsführer des Reifenherstellers Vredestein. Durch die deutlich weichere Gummimischung ist …
O-TON Lutz: „ … der Reifenverschließ um ein Vielfaches höher bei einem Winterreifen als bei einem Sommerreifen. Das heißt, wenn man jetzt nicht wechselt, ist der Reifen spätestens zur Wintersaison abgefahren.“
Also für die Sicherheit und den geringeren Verschleiß vielleicht doch lieber noch die Reifen schnell wechseln und nicht fragen, ob sich das überhaupt noch lohnt. Es sei denn man wartet bis Oktober – dann lohnt es wirklich nicht mehr.
JS Redaktion Essen