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Klimaschonend Motorboot fahren - Elektroboot von Stickl
24.09.2024 18:00 Uhr
Ursprünglich wollten Vater und Sohn sich selbst ein Elektroboot bauen – dann aber entwickelte sich daraus die Idee, auch für Kunden ähnliche Boote anzubieten, erzählt die Stickl Yachts-Verkaufsleiterin Karolina Gombos. Sie erzählt im O-Ton-Paket von den Unterschieden zwischen Elektro- und Verbrennerbooten, Reichweiten und der Zielgruppe, die sich für Elektroboote interessiert.
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Text:
Gombos antwortet auf folgende Fragen:

0:00 min. (Timecode - Beginn der Antwort)
1. Sie sind nicht etwa irgendwann von Benzin- auf Elektroantrieb umgeschwenkt, sondern produzieren seit 2009 ausschließlich Elektroboote – wie ist das entstanden?

0:27 min.
2. Aber warum haben Vater und Sohn Stickl direkt gesagt: Wir wollen Elektroboote bauen – als sie damit angefangen haben, war Elektroantrieb ja noch gar nicht so ein großes Thema wie inzwischen in vielen Bereichen?

0:57 min.
3. Der Unterschied beim Fahren eines Elektroautos oder eines Autos mit Benzin- oder Dieselmotor ist riesig – wie ist es beim Elektroboot?

1:19 min.
4. Sie haben hier unter anderem ein Boot, das bis zu 50 km/h schnell ist und auch Wasserski oder Wakeboarder ziehen kann – aber mit Vollgas sind auch die Akkus entsprechend schnell leer. Wie weit komme ich denn mit einer Akku-Ladung?

1:38 min.
5. Wer interessiert sich denn überhaupt für die Boote mit Elektroantrieb?

1:54 min.
6. Als Stickl die ersten Boote gebaut hat, da spielte das Thema Elektroantrieb noch nicht so eine große Rolle – inzwischen wird immer mehr über möglichst klimaschonende Antriebsarten gesprochen, über Nachhaltigkeit und so weiter. Merken Sie das auch in Ihrem Unternehmen an der Nachfrage?


O-Ton:
Name:
Karolina Gombos
Firma:
Stickl Yachts
Funktion:
Leiterin International Sales
Ort:
Gárdony (Ungarn)
Webadresse:
Autor:
Jörg Sauerwein
Länge:
2:24 (6 O-Töne)
 

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