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Anmoderation: Auf der internationalen Luftfahrtmesse AERO in Friedrichshafen, gibt es noch bis zum kommenden Samstag (22.04.), beispielsweise die neuesten Motorflugzeugmodelle, Segelflieger und Hubschrauber zu sehen. Ein Hingucker steht aber gleich im Foyer, gleich nach dem Messeingang. Und zwar ein Luftauto. Sie haben sich nicht verhört - tatsächlich ein Auto, das Fliegen kann. Tim Kuchenbecker hat es sich mal angeschaut. Text:
O-Töne Bevor wir diese Frage klären, beginnen wir mal ganz vorne. Also, wir stehen hier vor zwei gleichen Fahrzeugen. Sie fallen erstmal besonders aus, weil sie knallig orange-schwarz sind und, weil ein Fahrzeug mit eingeklappte Rotorblättern auf dem Dach, aussieht, wie ein Auto und daneben steht das gleiche Modell mit voll ausgefahrenen Rotorblättern, die eine Spannweite von insgesamt 11 Metern haben. O-Ton Erklärt Richard Crombach, Verkaufsleiter des Fliegenden Autos in Deutschland, Österreich und der Schweiz. O-Ton Ein Rad vorne, zwei Räder hinten damit geht´s über die Straßen, bis es von einer Flugplatz-Start- und Landebahn aus startet. O-Ton Die Reichweite: Bis zu 500 Kilometer. Da fragt man sich: Alles nur ein Traum oder funktioniert das wirklich? O-Ton Die Europäische Agentur für Flugsicherheit muss die Erlaubnis also noch erteilen, damit das Flugauto PAL-V auch wirklich abheben darf. Und nicht nur der Hersteller ist optimistisch – potenzielle Käufer und Käuferinnen sind es scheinbar auch. O-Ton Den Pilotenschein macht man übrigens in einem sechswöchigen Kurs direkt beim Händler. Was so ein Luftauto eigentlich kostet? O-Ton Naja, überlegen kostet ja erstmal nichts … Tim Kuchenbecker, Redaktion … Friedrichshafen O-Ton:
Name: Richard Crombach Firma: PAL-V International Funktion: Sales Director DACH Ort: NL Raamsdonksveer Autor: Tim Kuchenbecker Länge: 2:13 min (individuell kürzbar)
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